萬靈丹失效!中捷周邊房市降溫 建商轉向新標的

實價登錄比價王 編輯
台中捷運綠線全長16.71公里,設有18座車站,去年首次試營運期間發生電聯車半永久聯結器軸心斷裂事件,並在修復後重新展開30天的試營運期,吸引了近214萬人次搭乘,於本月25日正式通車。但根據台中捷運公司統計,開始收費後的運量相較試營運期間下降了54%。
 
由於台中公車系統已相當發達,捷運的開通未必能成為拉抬區域房市的萬靈丹。全球居不動產情報室總監陳炳辰指出,出於生活習慣的不同,走出大台北的捷運機能是否真有助區域房市並不確定。如高雄捷運就因站點與生活圈偏遠,不一定是當地區域房市關鍵,而像新北市機場捷運線也被詬病票價高、速度慢,不符合通勤所需。
 
台中捷運綠線本月25日正式通車,但開始收費後的運量相較試營運期間下降了54%。圖/截自google maps
台中捷運綠線即將於明年通車,有巢氏房屋調查發現周邊房價全部持續上揚,其中以新烏日站幅度最大。圖/截自google map
 
陳炳辰提到,台中市首條捷運目前載運量偏低,部分站點周邊重劃區居住機能發展仍太慢,且由於通車時間延宕過久,題材已顯疲弱。捷運效應本來就是開通前展露漲勢,開通後則回歸區域行情,上述都會影響捷運概念宅表現。
 
此外,陳炳辰分析,由於目前政府不斷祭出抑制房價策略,一但台中捷運綠線行經重劃區的餘屋量仍多,區域機能發展弱,會讓買賣雙方觀望氛圍濃厚,難免影響建商獵地節奏。市場也傳出大型建商獵地後,有感整體房市沒有去年發燒,再度轉賣土地的消息,且預售案已有感房價不再持續上漲,建商若非早已規劃好獵地計畫,會轉以蛋黃區塊、土地坪數不大,或是都更產品這類風險小、獲利機率高的標的為主。
 
新聞源:好房網
 
#買房壓大好大,不要緊比價王社團陪著你一起討論房市
 
 
實價登錄比價王加LINE