國1甲工程拚120年底前完工　林口至桃機尖峰15分鐘

可望帶動桃園機場周邊發展的國1甲線總經費683.6億，第1標4月底前開工，第2、3標將陸續決標；高公局今天表示，目標120年底前完工，林口至桃機尖峰行車時間將從30分鐘縮為15分鐘。

 

 

交通部高速公路局今年將推動多項國道重大建設，除國道1號甲線新建工程外，另有3處交流道改善工程，包含「國道1號高雄第三（楠梓）園區匝道工程」、「國道1號台北交流道改善工程」及「國道1號增設岡山第二交流道工程」也已決標，將陸續開工。

 

高公局長陳文瑞對媒體表示，國道1號甲線新建工程總經費達新台幣683.6億元，全線長約11公里，分3標施工，其中第1標將於4月底前開工，第2、3標也將陸續決標。

 

此工程對國家門戶發展具備多項效益，包括健全樞紐路網，滿足桃園機場第3跑道及第3航廈擴建後旅運需求。陳文瑞表示，預計這項工程將於民國120年底前完工，現行林口至桃園機場尖峰行車時間約30分鐘，未來預計將縮短至15分鐘。

 

高公局指出，透過國1甲工程完成，將可串聯台61線與國1，建構完整高快速公路網，預估可分擔國2約20%車流，大幅提升國道整體運作效率。

 

另外，有關114年國道建設，高公局表示，去年10月通車的國道1號五股交流道新增北出匝道，有效分流往新五路車潮，減緩五股、泰山地區交通壓力，同年12月通車的國道1號中豐交流道分擔既有中壢及內壢交流道車流量，減少國道1號主線與五楊高架交織路段回堵現象，通車後都提升區域聯外交通的便利性。

 

高公局指出，其中有4項重大工程在114年度已經正式動工，涵蓋交通樞紐改善及國道服務區升級，包含能提升苗栗造橋地區交通便利性的「國道1號增設造橋交流道工程」；優化台北市區進出國道動線的「國道1號圓山交流道改善工程」。

 

其他還有提升行車效率的「國道8號台南系統交流道改善及跨南133線路口立體化工程」及強化桃園機場與青埔地區聯外交通的「國道2號大竹交流道改善工程」。