通勤時間多長才合理? 「這些點」可以好好評估
日前有網友在巴哈姆特版上詢問，原本工作的地方騎車15分鐘就到了，但因為展店所以被調職到新店，原本交通時間增至40分鐘，原PO目前月新33K。在不知道公司會不會補助開銷的情況下，想詢問網友到底其他人遇到這樣的問題時，會怎麼評估解決呢?
多數網友直言，那要看這個工作有沒有發展性，是否值得繼續做下去。年終獎金也是誘因之一，若發展不好但年終獎金不錯，那就撐到過年再換。也有網友說要把這些點相關因子數字化，比較機會成本與實際花費成本、得失等等，工作通勤時間是很個人化的決擇。
之前曾有網友也在巴哈姆特版上問大家能接受多久的通勤時間，他個人住中壢，在台北工作，通勤時間單趟約2小時半，下班可能會到3小時，相較於住信義區月租8000起跳，乍看之下通勤時間很驚人，但他其實就是把每日開銷做精密的計算後，他決定每天通勤，把通勤時間拿來看劇&玩遊戲&自習，並且還反問，其實住台北夜生活不就也是跟朋友外出或在家打遊戲，看劇嗎，雖然少一點社交生活但換得買房基本，他個人覺得這才是他要的。
巴士通勤。／圖unsplash
通勤時間確實是個值得認真思考的問題
先試算一下，你每天door(家門) to door(公司門)的交通時間是多少，來回就是X2。根據TVBS的報導，2017年對天下雜誌分析交通部「民眾日常使用運具狀況調查」指出，跨縣市通勤以基隆最多，占3成9，不塞車通勤時間中位數是64分鐘，第二名新北市，有3成居民通勤到台北市，耗時57分鐘，第三名則是新竹縣，學者指出，單趟通勤距離有所謂45分鐘法則，是多數人可以忍受範圍。
交通時間還有一項評估標準，就是中途是否需舟車勞頓。
有人在台北上班，其實家住基隆、桃園、宜蘭或台中，超過一小時的車程多的是，之所以能夠持之以恆，多數人回答，有些是因為交通工具接駁方便。有些是久了就習慣了這個模式。從家門騎機車、ubike到火車站，坐到北車後，直接轉捷運，公司就在捷運口。或有直達班車從宜蘭直接到公司附近。
這種無需舟車勞頓的旅程，中途有大塊完整的空閒時間，除了補眠，還能聽podcast，或讀書，反而有進修或休息的時間。很多國內外房地產網站也都把通勤時間供網友參考，實價登錄比價王的租案售案或社區大樓，都有與最近的公共交通站距離參考，若真的需要找住宿，看物件價格時也要看一下週邊交通。
交通時間還有一項評估標準，就是中途是否需舟車勞頓。
有人在台北上班，其實家住基隆、桃園、宜蘭或台中，超過一小時的車程多的是，之所以能夠持之以恆，多數人回答，有些是因為交通工具接駁方便。有些是久了就習慣了這個模式。從家門騎機車、ubike到火車站，坐到北車後，直接轉捷運，公司就在捷運口。或有直達班車從宜蘭直接到公司附近。
這種無需舟車勞頓的旅程，中途有大塊完整的空閒時間，除了補眠，還能聽podcast，或讀書，反而有進修或休息的時間。很多國內外房地產網站也都把通勤時間供網友參考，實價登錄比價王的租案售案或社區大樓，都有與最近的公共交通站距離參考，若真的需要找住宿，看物件價格時也要看一下週邊交通。
有網友回覆說，他有認識的人從台中清水到雲林麥寮每天通勤要3-4個小時來回，這就非常值得重新考慮。再回到原PO的問題，建議可以先就工作性質分析，含個人喜不喜歡這個工作，工作環境如何，是否有長遠發展。若通勤時間長工作又不喜歡，那麼真的要認真考慮換工作。若是這個工作有長遠發展，那麼就要試著接受較長時間的通勤，或是住宿，這時就拿出計算公式，仔細的盤算一下吧！