台南鐵路地下化永康段環評 補地質安全再審
中央社記者張雄風台北19日電
台南鐵路地下化延伸永康計畫今天進行環評初審。環評委員要求強化沿線深開挖地質安全監測、預警停工機制，並評估與周邊工程重疊的加成影響，本案補充修正後再審。
環境部今天召開「台南鐵路地下化延伸永康地區環境影響說明書」專案小組初審會議。
開發單位交通部鐵道局規劃於台南市永康區及北區辦理鐵路及既有車站（大橋站及永康站）地下化工程，並增設康橋車站，沿線消除3處平交道。計畫路線北起永康車站以北，南至大橋車站以南，銜接「台南市區鐵路地下化工程」預留北端岔口，全長約6.7公里。
鐵道局指出，本計畫尚在辦理綜合規劃階段，經行政院核定後（N年），續行細部設計 及施工，計畫期程估N+12年通車。
環評委員表示，應依最劣情境評估土方即挖即運具體管理規劃；且鐵路地下化可能造成淹水，要求補充計畫沿線深開挖地質安全監測及預警、停工機制；另評估抽排地下水多元循環再利用可行性。
環委提到，應檢核植栽移補植計畫合理性，以及施工期間保育類物種（如猛禽等）保育措施具體規劃。
有環委認為，開發沿線與當地其他開發計畫在路段及期程上有部分重疊，但提問交通、空氣品質的影響，開發單位僅回覆「無法判斷」、「無法預測」，似乎對委員提的意見「打了兩巴掌」，直言無法接受。
環委強調，對於開發單位而言，應該表現對環評制度及審查文件的尊重。建議開發單位依與本計畫施工作業期程重疊情形，補充對沿線敏感受體加成影響評估，並研提影響減輕措施。
會議歷時近3小時，環委也建議補充鐵路地下化後與沿線兩側道路、設施縫合規劃構想。本案補充修正後再審。