中捷綠線延伸能否分段施作　盧秀燕函文中央詢問

台中捷運綠線北延伸大坑，南延伸彰化，因彰化段的都市計畫未通過，延伸計畫無法核定。中市議員要求市府分開施作，市長盧秀燕今天表示，將函文中央能否分開設計施作。

 

 

 

台中市議會今天召開定期會，民進黨市議員曾朝榮關心，中捷綠線延伸設計全長10公里，北段延伸大坑共2站，南段延伸彰化市區共6站，市府捷運工程局去年完成綜合規劃與期末報告審查，今年2月底送交通部審議，因彰化段的彰東擴大都市計畫未通過，必須等都市計畫核定後，再審議中捷綠線延伸。

 

曾朝榮提到，台中市民等待綠線延伸大坑等了6年，現在卻卡在彰化的都市計畫。多年前就提醒，應把延伸的南北段分開，市府卻將兩段包在一起，導致彰化的都市計畫影響大坑延伸段施作。他要求市府應向中央提出大坑段優先核定施工。

 

盧秀燕答詢，將函文交通部是否能分開施作，若交通部指示可以分開施作，中市府依照中央指示辦理，大坑段馬上可以開始施作，「能拆開來我更高興」。市府提交的計畫本就是「一次核定，分開施作」，公文躺在交通部，希望中央說清楚，不要讓地方政府自己協調。

 

交通局長葉昭甫指出，中捷綠線延伸南北段的經費約新台幣200億元，大坑段經費約70億元，規模偏小，捷運的機電工程仰賴國際廠商，若南北延伸段分拆，機電標恐難發包。