楠梓半導體大動脈！3案聯外交通工程齊動工
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內政部長劉世芳日前陪同行政院長卓榮泰，與交通部次長陳彥伯、國科會主委吳誠文、高雄市長陳其邁及地方民意代表，共同出席「高雄第三（楠梓）園區聯外交通整體計畫」3 案交通建設工程聯合動土祈福典禮。
劉世芳表示，行政院為支持當地半導體產業發展與民眾通勤需求，由中央攜手地方為南部半導體S廊帶打造安全順暢的產業聯外交通大動脈。其中，內政部透過生活圈道路交通系統計畫補助高雄市政府8.4億元，推動「新增連接台1線匝道工程」，預計117年底完工。
劉世芳指出，楠梓地區近年發展迅速，既有楠梓交流道及台1線等主要幹道在尖峰時段交通負荷沉重。此次工程主體為跨越後勁溪與台1線的高架路段，匝道總長約500公尺。她特別提醒高雄市政府及施工團隊務必將「工程安全」擺在第一位，並配合完善的事前溝通與交通維持計畫，降低施工期間對民眾日常生活的影響。
未來完工啟用後，產業重車可直接經由高架匝道銜接高快速公路，徹底與平面道路汽機車分流，達到「客貨分流」及保障各族群用路安全的建設目標。不僅能大幅提升在地居民交通安全、有效紓解既有交流道壅塞，更能縮短物流時間，提升半導體產業鏈國際競爭力；同時將高鐵站西側長期受阻隔的聯外路網予以縫合，帶動周邊土地活化。
劉世芳強調，內政部近5年來持續透過生活圈道路交通系統、提升道路品質2.0、永續提升人行安全、校園周邊暨行車安全道路改善及均衡城鄉村里道路改善等計畫，補助高雄市累計266案，挹注金額超過74億餘元。未來將繼續攜手市府推動各項提升通行品質與優化路網等措施，提供民眾更完善的生活環境。
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常見問題
Q1: 內政部如何支持半導體產業發展？
A: 內政部透過交通建設和生活圈道路系統，推動南部半導體產業聯外交通大動脈。
Q2: 未來完工後橋頭交通改善將帶來什麼效益？
A: 完工後將提升交通安全與效率，減少壅塞，帶動周邊土地活化發展。
Q3: 楠梓地區交通瓶頸主要集中在哪裡？
A: 主要瓶頸在楠梓地區尖峰時段交通壅塞，特別是交流道及高架路段。
Q4: 高雄市政府投入多少經費提升橋頭交通建設？
A: 高雄市政府投入8.4億元推動新增連接高雄1號線匝道工程，預計117年底完工。
Q5: 高雄第三（楠梓）園區聯外交通整體計畫包含哪些工程？
A: 計畫包含三案交通建設工程聯合動土及祈福典禮，強化園區交通聯外功能。